在浙江杭州服务的李先生本年 10 月购买了一辆新能源车，智能化系统是其遴荐该车的主要原因，可没念念到践诺体验下来却让他"槽点"满满——

几天前，李先生正在外地出差，手机里弹出车辆出现被盗风险的警报，披露后备箱未关。他迅速推敲一又友帮衬去泊车场稽查，发现后备箱是关闭景象；拨打车企客服商议此事，客服一直未给予明确回复。自后开车去查抄才发现，是后备箱电控出现了失控问题，触发了系统的罪恶警报。

"前段时期，我开车开到中途上，临时停了顷刻间，没念念到启动时因为智能系统罪恶报警导致无法换挡，进退不得，处理了几极度钟才拆除警报，上班王人迟到了。"李先生说，肖似的故障在我方的新能源车上发生了多起，不仅耽搁事，还让我方嗅觉很不安全。他屡次推敲车企要求诊治货，但于今无果，对方拒却承认是车辆自身或系统问题。

在新能源汽车行业，智能化果真成为标配，智能驾驶、自动泊车等功能已成为一些新车型的亮点。这些本领旨在提高驾驶安全性、擢升效果并增强用户体验。关联词，《法治日报》记者近日造访发现，不少新能源车主反馈，在应用智能系统、功能的进程中，出现过本领故障、安全问题，不仅体验感差，而且带来了行车安全风险。

系统故障倏得急刹

送检披露一切正常

上海市民杨先生在 2023 年国庆节购买了一辆新能源车。本年春节时期，他带着家东说念主开车自驾去外地游玩。原来一切王人很凯旋，但假期终结返程时，车辆在高速公路上出现电力系统故障，样子盘披露警告，能源输出受限，速率骤降至 20 码，最终车辆全王人失去了能源。

在高速公路上车辆倏得放慢停了下来，杨先生和家东说念主垂死极了，只可先将车停至高速出口隔壁，并推敲拖车。到了安全的地方，杨先生运转推敲 4S 店对车辆进行检测维修，可一连换了几家店王人无法可想。无奈之下，杨先生只可在当地多住了一晚，承担了稀奇的住宿和交通用度。

第二天，车辆警报自行消亡，4S 店也未能会诊出具体问题。杨先生只可在随后的 3 个月里着重翼翼地使用车辆。

在车辆进行初次知道时，杨先生非常教导 4S 店查抄先前出现的问题，但被通告车辆莫得问题。关联词，不久后电力系统故障再次发生，车辆倏得失去能源，他不得不再次推敲拖车。

杨先生告诉记者："系统莫得任何征兆就发生故障，送检又查不出任何问题。一辆车价钱也未低廉，不可能念念换就换。当前每次开车开赴王人狼狈不堪的，恐怕系统又倏得失灵，形成不可援助的后果。"

忘我有偶，江苏苏州的张先生在使用智能驾驶功能的时候，汽车在前列和两侧王人莫得车辆和其他休止物的情况下急刹车，导致后方电动自行车避开不足追尾。随后，张先生找车企疏导，车企让张先生去门店检测。检测后反馈终结：后台分析车辆数据一切正常，是车主操作不妥所致。

"车子在路上正常行驶，倏得急刹，我碰王人没碰刹车，终结说是我操作不妥。车企不正面申诉智能驾驶的问题，就事论事。如故昔时半个月了，我屡次推敲车企，莫得任何合概念释。"张先生说。

北京的李先生也遇到了肖似的情况。前不久，他在使用智能驾驶正常行驶进程中，系统触发罪恶遑急制动，形成后车追尾。之后车辆交给 4S 店维修，4S 店暗意不合事故精致，需由用户自行走保障处理。

"在正常行驶中，车子智能化出现差错，发生急刹车，以后这车还敢开吗？！该车企所标榜的智能驾驶的安全性值得怀疑。"李先生腻烦不已。

中央财经大学副训导王叶刚合计，现阶段，智能车辆在行驶进程中可能会存在一定的安全隐患。高度智能化的车辆势必安设有较为复杂的软件系统大要应用关键来辅助用户驾车出行，一朝出现算法上的颓势或故障导致系统崩溃，对正在说念路上行驶的汽车而言是一种安全隐患。

北京中银讼师事务所高档合推动说念主索维华指出，智能座舱为司机提供驾乘便利的同期，过多的信拒绝互进程也会散布司机的老成力，干扰司机驾驶。如开车时操作中控屏可能导致老成力散布，操作症结，因此加多了交通事故的风险。驾驶员过度依赖智能驾驶也会激发安全隐患。

"智能驾驶当前尚在熟悉、试点阶段，从蓄意要乞降法律司法上均未达到全王人开脱东说念主为骚扰的进程。但个别驾驶员过度服气智能驾驶的功能，在开启智驾情势后，即全王人放任不管甚而省心寝息，一朝发生本领故障或驾驶环境的变化等情况，则可能因来不足戒指车辆而酿成车祸。"索维华说。

上海诚康讼师事务所主任张大成说，智能驾驶不等于自动驾驶。我国当前并莫得民用车智能驾驶的干系法律司法，这也就意味着车的行动就代表着东说念主的行动。因此即使是因为智驾系统而导致的车祸，淌若车机不存在质地问题，车主也需要承担相应的法律服务。

自动泊车常出故障

存在信息暴露风险

本年 10 月，福建厦门的张先生去某市集吃饭，在大地泊车场一键开启车辆自动泊车功能，车辆判断可泊岸，随即自动倒车入库。

"我以为车停好了刚准备下车，没念念到车倏得后退撞向石桩，导致车辆保障杠脱离、变形，保障杠下护板凹下刮擦。"赵先生说，出乎意想的故障如故严重危及东说念主身安全，但与品牌方疏导，对方全王人不承认系统有问题。

同样的情形，广西的李先生不久前也遇到过。

李先生向记者回忆，其时，自动泊车要停的车位线划得很明晰，泊车位也不小，然则车辆便是在系统戒指下"绝不游荡"地撞上了泊车桩。

"过后我立即与厂家推敲，厂家回复我自动泊车为自动泊车辅助功能，需要我方驾驶，车来辅助我。但践诺上，开启自动泊车后司机很难再手动戒指车辆地点。而且我在购车进程中无一东说念主通告功能使用死心要求，不管线上线下宣传进程中王人未说起此乃辅助功能。"李先生说。

据公开报说念，11 月 14 日晚间，某品牌新能源车的自动泊车功能出现大限度故障，影响车主使用并形成部分车辆损坏。陕西的陈先生是繁多受影响的车主之一，他在使用自动泊车功能时车辆发生了碰撞。之后，他加入了该品牌汽车"自动泊车故障维权群"，群里勾搭了向上 70 名有同样遇到的车主。

陈先生告诉记者，该品牌官方将这次故障归因于"关键罪恶"，但未给出详备解说，暗意得意承担所有这个词受损车辆的维修用度，并向车主提供 1500 积分四肢补偿。陈先生说，他车辆维修总用度向上 1.2 万元，将由品牌公司全额承担，固然这削弱了车主的经济包袱，但自动泊车故障带来的安全问题仍然令车主们感到担忧。

张大成合计，对于自动泊车发生碰撞时的服务分拨，主要可分为以下两种情况，如碰撞事故系由于智能驾驶系统质地问题导致，那么字据家具性量法的司法，因家具存在颓势形成东说念主身、颓势家具除外的其他财产挫伤的，分娩者应当承担补偿服务。淌若智能驾驶系统不存在质地问题，碰撞事故是由于驾驶东说念主对智能系统操作症结而导致，那么字据民法典等干系法律司法，应当由驾驶东说念主承担服务。

"该智能的时候又不够智能，连车主本东说念主和被授权东说念主王人不作差异。"陕西西安的郑女士吐槽说念。她本年 6 月购入了某品牌电车，该车具备定位功能，精确到车主在何时听了什么歌曲、什么时候开放了车门、几分钟到家、和一又友去了那边等。

车辆不必钥匙就不错启动，车主也不错良友授权他东说念主使用车辆。一次，郑女士把车授权给她一又友开，固然仅仅被授权东说念主，但她的一又友也能看到她所有这个词的行程信息。郑女士说："这个定位功能有点太‘刚劲’了，况兼还能被除车主外的其他东说念主看到，我念念在系统竖立里取消这个功能或进行苦衷保护，但发现竖立不了。"

王叶刚说，智能汽车可能存在多种安全隐患，如个东说念主信息等数据行恶鸠合、存储以及暴露等问题；在车辆使用进程中，车载智能关键可能行恶鸠合、处理车主的多样个东说念主信息，如车辆的行驶轨迹、驾驶风俗、家庭住址、语言内容甚而车主的干系生物识别信息等明锐个东说念主信息；在个东说念主信息处理的进程中也可能存在个东说念主信息暴露的风险，这可能侵害车主的个东说念主信息、苦衷权等。

建造完善法律体系

加强安全本领研发

本年 2 月，工信部等五部委联合发布《对于开展智能网联汽车"车路云一体化"应用试点服务的通告》。与此策略相等套，7 月，五部委细目北京、武汉等 20 个智能网联汽车"车路云一体化"应用试点城市（联合体），试点期为 2024 年至 2026 年。据了解，"车路云一体化"是中国主导的自动驾驶决策，不错概念为"理智的车 + 理智的路 + 刚劲的云"。智能化、网联化成为汽车产业发展的纷乱地点。

受访大众一致合计，新能源汽车智能化发展是势在必行，这点有案可稽，但智能化发展不不错松手安全性为代价。

张大成说，我国当前仍未建造高自动进程智能驾驶汽车的法律范例体系。以说念路交通安全法为主的现行交通司法难以得志高自动进程智能驾驶乃至无东说念主驾驶本领的发展需求。因此，领先应当将自动驾驶的联系内容纳入交通司法中给予明确，阐述智能驾驶汽车在法律上的独偶而位，以应付异日会大批出现的自动驾驶、无东说念主驾驶得意。

其次，要建造起对于智能驾驶汽车的干系法律司法体系，包括智能驾驶数据安全司法体系、苦衷权保障体系等。

再次，明确智能驾驶汽车形成挫伤、发生交通事故时的服务认定。明确什么情况下应当由驾驶东说念主承担，什么情况下应当由车辆所有这个词者承担，什么情况下应当由分娩者、销售者承担。

临了，要完善对于智能驾驶汽车的策略轨制。长入智能汽车行业内的本领范例，逐渐完善智能汽车的保障轨制。

"智能化下的安全问题触及的内容较为浅近，需要进行具体分析。"王叶刚先容，就个东说念主信息风险而言，车企应当严格按照民法典、个东说念主信息保护法等法律的司法，照章处理个东说念主信息。就智能汽车驾驶风险而言，车辆分娩企业与能源电板分娩企业等，应当严格遵照并落实家具安全质田主体服务，切实践诺自身甘心担的各项服务与义务，不应当为盲目追求汽车驾驶的智能化而忽略安全问题。

王叶刚说，政府不错制定干系激励顺序，饱读舞企业加强安全本领研发，强化车辆运行安全监测体系，依期开展安全隐患排查等服务，以保障新能源汽车产业的健康有序发展。

索维华提出，行使本领擢升智能网联汽车的安全性：不错通过数据加密本领保护车辆和云霄数据，防护黑客挫折；优化智能驾驶辅助系统，行使先进传感器和算法擢升车辆的自主驾驶才调，并不休升级系统以叛逆坏心挫折；必须确保车联网通讯左券的安全，接收安全的通讯左券和加密本领保护数据传输；加强构建安全态势感知与详尽安全管束体系，杀青对安全阻拦的及时监测、预警和智能响应，擢升车辆的全体安全性。

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