拿起马自达开云体育，了解它的东谈主可能齐会用两个字来描写这个日系汽车品牌：执拗。

之是以会这么说，是因为铁心到咫尺在国内的日系车企中，马自达是为数未几仍然坚抓使用当然吸气发动机的汽车品牌。说到这你可能会思起来马自达更长远的一个标签：转子发动机。

没错，诚然转子发动机发轫并不是由马自达发明的，但亦然因为马自达才让转子发动机名扬天下的。

这足以证明，在内燃机鸿沟马自达的坚抓。

除此以外，马自达旗下的车型比较其他品牌的日系车，深广存在以下几大性情：颜值高、操控好以及低油耗。

是以即即是一直以来马自达因为售价相对比较高以及并不太出色的车内空间，在国内市集的销量远不如丰田、本田和环球，但仍然有着不少的拥趸。在车快评看来，马自达的车主基本上齐是比较懂车的。

即即是马自达关于燃油车有着很大的执念，在发动机调校以及变速箱匹配方面也有着富足深的造诣，然而濒临新能源车市集的冲击，马自达近几年在国内市集的日子不错说也越来越酸心。跟着一汽马自达的撤出，如今马自达在国内剩下长安马自达一家结伴车企。

更灾祸的是，从咫尺长安马自达的市集证据来看，跟着主销车型马自达3昂克赛拉销量的骤降，再加上全新SUV马自达CX-50行也确乎不可的市集证据，使得马自达在国内堕入了不小的危机。

干涉到2024年后，马自达本年1~6月单月销量均莫得再毁坏万辆以上。一家结伴传统车企衔接半年单月销量齐在万辆以下，其实是一件很危急的事情。

濒临这种近况，不管是长安也好马自达也罢，昭彰齐不思让长安马自兑现为第二个一汽马自达。于是本年北京车展上，马自达全新的车型马自达EZ-6就追究亮相了，定位是中型新能源轿车，共有纯电和增程两种能源版块。

就在近日，长安马自达这台新车迎来了追究下线。这台车诚然在外不雅盘算推算上仍然沿用了马自达魂动盘算推算理念，但试验上内在的东西跟马自达还是莫得太大谈判了。

因为这台车是基于长安EPA平台所打造，关于这个平台咱们并不生分。长安旗下包括深蓝、启源等新能源品牌旗下车型，也齐是基于EPA平台所打造的。

改日，长安汽车旗下也会有更多基于EPA平台打造的车型出现，而马自达EZ-6仅仅其中一员。

说到这，其实关于马自达EZ-6更多的信息就没必要作念过多赘述了，深蓝和启源有的东西马自达EZ-6不祥率也会配备。

终末回到标题，长安马自达能否凭借马自达EZ-6逆势翻盘开云体育，在车快评看来很猛进度取决于这台车上市后比较同级别同价位的新能源车，到底具不具备性价比。

因为关于咫尺的大大批年青破费者来说，马自达这个品牌与零跑、哪吒这么的造车新势力比较不仅并莫得太大上风，以至明白度还要更低一些。

传闻新车将很快就会上市，长安马自达能否凭借马自达EZ-6逆势翻盘，让咱们翘首以待。