别克威朗，也曾也拼集算是10-15万价位的A+轿车，如今只可顶替英朗A级车的空白，毕竟衰老君威也才10来万。

消耗者的口碑债最难还，如今扫数这个词别克致使通用王人在还债。来自上汽集团的批发销量：2024年1-8月上汽通用累计销量仅256434辆，对比前年同时的624259辆下滑超58%，上汽通用已来到命悬一线之际。

别克威朗：近半年销量仅31999辆，3-8月销量步骤是12301、5829、3924、4079、3391和2475辆，呈下滑趋势且有被角落化的迹象【一方面是新款迟迟莫得音书，另一方面旧车库存数目有限】，毕竟一直被大家开打趣要退出中国市集的韩系伊兰特8月也有4188辆的收货

尽管产物名Pro化了，施行车身比老款小了，毕竟顶替英朗位置嘛，或者说叫英朗Pro更符合。威朗Pro车身4664*1786*1472mm，轴距2700mm【2020款车身4723*1802*1466mm，轴距疏导2700mm】，前麦弗逊后扭力梁非孤独悬架，1.5T阿凡达发动机+钢链CVT，零百加快仅需7.7秒，极速210km/h，WLTC笼统油耗6.05L/百公里，施行高速6个油驾御，城市油耗看拥挤情况+个东说念主脚法了。【最强1.5T？最大功率135kW，最大扭矩250N-m，最大马力184Ps】

车头短且车身偏窄，里面空间充足，仅仅后排坐三个东说念主的话，横向空间有点拥挤了。

内饰：除最低配的乐逸版是机械指针样子+中控小屏幕，其余均为双联屏缱绻，只然则有东说念主心爱有东说念主厌恶了。

如今的威朗买到的无数是库存车了，低配乐逸版基本买不到，次低配的乐享落地价钱或者在8.5-9万之间。全系标配6个安全气囊，次低配的乐享照旧有主动刹车、车说念偏离预警、前哨碰撞预警等主动安全建设；有4个超声波后雷达和1个单当今方感知录像头；有车说念保合手援手系统，不错完结ACC自顺应巡航【刹车很急，加快也很急】；座椅手动6向挪动，自动空调，四门电动车窗，外后视镜电动挪动和加热，6扬声器喇叭，搭救苹果无线Carplay，经销商或者率还会挽救倒车影像。建设够用

涨价8000的威朗Pro GS猎风版【落地9.5驾御】，车长来到4688mm（多了24mm），多了原车倒车影像、无钥匙干预及运转、汉典运转、后视镜电动折叠、真皮所在盘以及可倒式后排座椅。

再涨价1.1万的顶配疾风版，标配前后雷达（超声波雷达由4个径直升级为12个），搭救并线援手和自动停车，前排手机15W无线充电，主驾座椅的电动挪动和前排座椅加热、感应雨刷、畅通作风外不雅套件等。

威朗Pro全体底盘调教偏软，油门踏板精通，刹车踏板偏硬，所在盘很轻，里面空间也够大。关于对能源有些追求体育游戏app平台，价钱还要不太贵的用户，威朗Pro或者率会得志你的需求，平常驾驶平顺有力，除了防撞梁如实减配的有点犀利，全体的安全建设和舒心肠建设在同价位来说笃定算及格的。